汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别。阿斯丹顿润滑油了解到:柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。
阿斯丹顿润滑油带您了解: 机油液面上升多出现在缸内直喷发动机上,与缸内直喷技术的技术原理是紧密相关的。缸内直喷是近年来发展起来的一项发动机技术,通过将燃油直接喷到发动机气缸内,在汽缸内与空气形成可燃混合气,然后进行燃烧推动活塞做功。从技术原理来看,缸内直喷比此前的多点电喷有更明显的节能、环保效果。