汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别。阿斯丹顿润滑油了解到:柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。
阿斯丹顿润滑油带您了解: 机油液面上升多出现在缸内直喷发动机上,与缸内直喷技术的技术原理是紧密相关的。缸内直喷是近年来发展起来的一项发动机技术,通过将燃油直接喷到发动机气缸内,在汽缸内与空气形成可燃混合气,然后进行燃烧推动活塞做功。从技术原理来看,缸内直喷比此前的多点电喷有更明显的节能、环保效果。
对于爱车来说,开久了难免性能会变差,需要系统性的保养。其中机油的润滑是相当重要的,因为在齿轮与齿轮之间需要润滑油的滋养。但是,汽车毕竟是一个复杂机械的组合体,润滑油的选择是非常有讲究的。
到了冬季,正确的对爱车更换机油,进行正确的车辆季节性保养维护,是车辆冬季稳定效率运行的一个重要因素。相比夏天,寒冷的天气对发动机造成的伤害是很大的。所以汽车在冬季,发动机系统对润滑要求较高。如果使用的是夏季机油则必须更换;其次,对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应该换掉,以保证发动机启动的顺畅以及行驶时的平顺。
“我这车天天全合成喂着,那家伙机子可好了”。 听这么一说觉得这哥们对车日常保养挺在行的。是真的挺在行吗?咱往下看。 机油是发动机的血液,除了能保护发动机让发动机的寿命更长久以外,还可以减少发动机出现故障的概率、节省燃油的开销。当然啦!如果使用不当,同样也是会引起车辆故障,导致油耗增加、发动机寿命减短。不当的使用方法,一般是源于车友对机油认知的几大误区。来!咱一个一个聊。
机油变质通俗点说就是机油里面混入了灰尘、水分以及其他的机械物质而使得里面的化学微量元素发生了反应,导致机油里面原始物质的性质发生了改变。一般表现为粘度下降,渐渐的失去了技术性能,例如在润滑、散热方面跟以前相比要差好多等。那是什么原因导致机油变质了呢?